Die Herausforderung
Connected Autonomous Vehicles (CAVs) sind auf Fahrzeugnetzwerke, fortschrittliche Sensortechnologie und kooperative Wahrnehmung angewiesen, um die Verkehrssicherheit, den Fahrkomfort und die Energieeffizienz zu verbessern. Die Validierung dieser Systeme unter realen Bedingungen bleibt jedoch eine große Herausforderung.
Die Erfassung von Daten aus der Praxis und physikalische Tests sind kostspielig, zeitaufwendig und schwer skalierbar. Bestehende Simulationsframeworks sind oft auf Single-Agent-Setups, statische Szenarien oder vereinfachte Kommunikationsmodelle beschränkt, sodass sie für das Testen komplexer, sicherheitskritischer Verkehrssituationen mit mehreren interagierenden Fahrzeugen ungeeignet sind.
Infolgedessen bleibt die Leistung von CAV-Systemen in komplexen Szenarien suboptimal, und potenzielle Kommunikationsfehler oder Sicherheitsrisiken werden oft zu spät im Entwicklungsprozess erkannt.



